2021年鋼廠經(jīng)營遇到的困難是高鋼價(jià)下的高成本問題，以及成本和利潤大幅波動(dòng)，難以較好管控；年中能源危機(jī)能耗雙控帶來的限電、限產(chǎn)問題；年終歲末政策維穩(wěn)鋼價(jià)探底企穩(wěn)，原燃料價(jià)格率先反彈的問題。

2022年2月份橋梁欄桿行業(yè)景氣度在收縮區(qū)間內(nèi)繼續(xù)回升，表明國內(nèi)鋼材市場已經(jīng)進(jìn)入了“冬儲(chǔ)累庫”的態(tài)勢，雖然北方地區(qū)即將進(jìn)入秋冬季限產(chǎn)時(shí)間，同時(shí)冬奧會(huì)的召開將會(huì)促使限產(chǎn)的執(zhí)行力度明顯加大，供給端將呈現(xiàn)弱于往年的態(tài)勢。

下游客戶陸續(xù)放假，終端采購節(jié)奏明顯放緩，市場需求持續(xù)低迷。據(jù)部分貿(mào)易商反饋，年前主動(dòng)備貨意愿不強(qiáng)，庫存壓力不大。春節(jié)將至，下游終端陸續(xù)停工，需求停滯，貿(mào)易商逐步休市放假，當(dāng)前現(xiàn)貨價(jià)格較往年偏高，冬儲(chǔ)政策也不如往年，貴陽鋼價(jià)節(jié)前持續(xù)穩(wěn)中偏強(qiáng)。

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